
日本自卫队赴菲律宾参加“肩并肩”联合演习,期间兵分两路,一路选在特殊日子股票配资业务,专门绕道穿航台海,还大肆炒作。来而不往非礼也,解放军东部战区迅速行动,052D高调穿越日本“防御前哨”,赴日航班全部取消,日本每挑衅一步,中方反制就更进一步。

133号舰
4月19日,解放军东部战区组织133号舰艇编队过航横当水道,赴西太平洋海域开展演训活动,检验部队远海作战能力。
虽然东部战区称,此次是例行演训,不针对特定国家和目标,但考虑到日本军舰刚刚穿航台海,可以判定,这次演训是有针对性的。
就在4月17日凌晨4点02分,日本海自“雷”号驱逐舰驶入台湾海峡北口,一直到17时50分才从南口驶出,370公里的海峡,正常通过只需要9-10个小时,日舰足足晃了将近14个小时,这是赤裸裸的挑衅。
而且,这一天正好是《马关条约》签订131周年纪念日,日方选择这一天穿航台海,既是赤裸裸地向“台独”分裂势力传递错误信号,同时也是在中国人民的历史伤口上撒盐。
日本的恶意跃然纸上,中方也不再客气。第一招,通过官方渠道公布跟监“雷”号的现场视频,无人机拍摄的高清画面中,日舰的舷号、甲板上的导弹清晰可见。

日本驱逐舰行动轨迹
国防部新闻发言人在回应中强调,有效瞰制管控,这个“瞰”字用得很妙,字面意思是从高处俯瞰,信号再明确不过,日舰在台海的一举一动,都在中方眼皮底下,分毫不差。外交部措辞也升级了,罕见使用“一错再错,意欲何为”和“悬崖勒马”等词,把日方所谓的“航行自由”直接堵了回去。
第二招,东部战区组织133号舰艇编队过航横当水道。133号舰艇是中国海军052D导弹驱逐舰,防空、反舰、反潜样样在行,远程打击力量覆盖东京。日方派“雷”号驱逐舰,中方就拿出更先进舰艇,有力还击日本海自。
同时,中方还首次主动公布舰队具体动向,052D要过航横当水道。这条横当水道位于吐噶喇群岛横当岛与奄美大岛之间,属于琉球群岛,宽度在60km~80km之间。而奄美大岛是日本强化西南防卫的关键据点,自卫队在岛上部署了反舰导弹、雷达、地空导弹部队,想要控制威慑这条水道。

横当水道
日本自卫队想趁着参加美菲“肩并肩”演习,在红线上挑衅中方,解放军也不客气,直接从这里切过去,相当于穿过日本“防御前哨”,威慑意味是非常明显的。
无独有偶,日舰穿航台海仅一天后,日本防卫大臣小泉进次郎与澳大利亚签署军购协议,确认基于“最上”级护卫舰共同开发澳海军新型舰艇。该项目将建造11艘护卫舰舰艇,首批3艘由三菱重工在日本国内制造,预计2029年开始交付,投资总额最高达200亿澳元。
这是日本战后最大规模、也最具影响力的防卫装备出口项目,意味着日本军工产业,开始转向国际军贸市场。这一点,与高市政府的推动修宪、修改“防卫装备转移三原则”等行动不谋而合,目的只有一个,逐步解除战后约束、推动日本“再军事化”,直至成为正常国家。
但是,日方却选择了最危险的一条路,在不反思历史罪行的情况下,还主动制造威胁、挑衅中方红线为自己张目,中方决不允许。经济层面的反制也在显现,日前国内多个平台消息,目前有不少航司已取消中日航线,武汉天河机场已经没有直飞日本的航班。据航班管家DAST统计,3月份共有53条中日航线取消全部航班,比2月进一步增加。

日澳签署协议
3月是日本樱花季,以往这个时候航班密集、一票难求,今年却中日航线全部取消,另外三大航早在1月底发布了涉及日本航线的特殊退改签方案,将政策延长至10月,这说明在日方屡教不改触碰红线的情况下,中方要让日本经济吃苦头,而且这不是临时调整,是长期持续,这是日本政府错误政策导致的后果。
过去日本比较克制,一直未派舰艇进入台海,直到2024年9月才首次派“涟”号过航。但短短一年半时间里,过航次数已经增加到四次股票配资业务,且每次都在敏感时间点上做文章。这说明,日本正在将穿航台海常态化,以此为军事介入打前站。但日本每往前迈一步,中方反制就更进一步,今日是横当水道,明日就是东京湾。
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