日本自卫队赴菲律宾参加“肩并肩”联合演习，期间兵分两路，一路选在特殊日子股票配资业务，专门绕道穿航台海，还大肆炒作。来而不往非礼也，解放军东部战区迅速行动，052D高调穿越日本“防御前哨”，赴日航班全部取消，日本每挑衅一步，中方反制就更进一步。
133号舰
4月19日，解放军东部战区组织133号舰艇编队过航横当水道，赴西太平洋海域开展演训活动，检验部队远海作战能力。
虽然东部战区称，此次是例行演训，不针对特定国家和目标，但考虑到日本军舰刚刚穿航台海，可以判定，这次演训是有针对性的。
就在4月17日凌晨4点02分，日本海自“雷”号驱逐舰驶入台湾海峡北口，一直到17时50分才从南口驶出，370公里的海峡，正常通过只需要9-10个小时，日舰足足晃了将近14个小时，这是赤裸裸的挑衅。
而且，这一天正好是《马关条约》签订131周年纪念日，日方选择这一天穿航台海，既是赤裸裸地向“台独”分裂势力传递错误信号，同时也是在中国人民的历史伤口上撒盐。
日本的恶意跃然纸上，中方也不再客气。第一招，通过官方渠道公布跟监“雷”号的现场视频，无人机拍摄的高清画面中，日舰的舷号、甲板上的导弹清晰可见。
日本驱逐舰行动轨迹
国防部新闻发言人在回应中强调，有效瞰制管控，这个“瞰”字用得很妙，字面意思是从高处俯瞰，信号再明确不过，日舰在台海的一举一动，都在中方眼皮底下，分毫不差。外交部措辞也升级了，罕见使用“一错再错，意欲何为”和“悬崖勒马”等词，把日方所谓的“航行自由”直接堵了回去。
第二招，东部战区组织133号舰艇编队过航横当水道。133号舰艇是中国海军052D导弹驱逐舰，防空、反舰、反潜样样在行，远程打击力量覆盖东京。日方派“雷”号驱逐舰，中方就拿出更先进舰艇，有力还击日本海自。
同时，中方还首次主动公布舰队具体动向，052D要过航横当水道。这条横当水道位于吐噶喇群岛横当岛与奄美大岛之间，属于琉球群岛，宽度在60km～80km之间。而奄美大岛是日本强化西南防卫的关键据点，自卫队在岛上部署了反舰导弹、雷达、地空导弹部队，想要控制威慑这条水道。
横当水道
日本自卫队想趁着参加美菲“肩并肩”演习，在红线上挑衅中方，解放军也不客气，直接从这里切过去，相当于穿过日本“防御前哨”，威慑意味是非常明显的。
无独有偶，日舰穿航台海仅一天后，日本防卫大臣小泉进次郎与澳大利亚签署军购协议，确认基于“最上”级护卫舰共同开发澳海军新型舰艇。该项目将建造11艘护卫舰舰艇，首批3艘由三菱重工在日本国内制造，预计2029年开始交付，投资总额最高达200亿澳元。
这是日本战后最大规模、也最具影响力的防卫装备出口项目，意味着日本军工产业，开始转向国际军贸市场。这一点，与高市政府的推动修宪、修改“防卫装备转移三原则”等行动不谋而合，目的只有一个，逐步解除战后约束、推动日本“再军事化”，直至成为正常国家。
但是，日方却选择了最危险的一条路，在不反思历史罪行的情况下，还主动制造威胁、挑衅中方红线为自己张目，中方决不允许。经济层面的反制也在显现，日前国内多个平台消息，目前有不少航司已取消中日航线，武汉天河机场已经没有直飞日本的航班。据航班管家DAST统计，3月份共有53条中日航线取消全部航班，比2月进一步增加。
日澳签署协议
3月是日本樱花季，以往这个时候航班密集、一票难求，今年却中日航线全部取消，另外三大航早在1月底发布了涉及日本航线的特殊退改签方案，将政策延长至10月，这说明在日方屡教不改触碰红线的情况下，中方要让日本经济吃苦头，而且这不是临时调整，是长期持续，这是日本政府错误政策导致的后果。
过去日本比较克制，一直未派舰艇进入台海，直到2024年9月才首次派“涟”号过航。但短短一年半时间里，过航次数已经增加到四次股票配资业务，且每次都在敏感时间点上做文章。这说明，日本正在将穿航台海常态化，以此为军事介入打前站。但日本每往前迈一步，中方反制就更进一步，今日是横当水道，明日就是东京湾。
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